{"id":4889,"date":"2022-09-06T15:36:35","date_gmt":"2022-09-06T07:36:35","guid":{"rendered":"https:\/\/limegreen-okapi-448594.hostingersite.com\/?post_type=product&p=4889"},"modified":"2022-09-15T13:52:11","modified_gmt":"2022-09-15T05:52:11","slug":"bh664h-exhaust-check-valve","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/raymonvalve.com\/de\/produkt\/bh664h-exhaust-check-valve\/","title":{"rendered":"BH664H Entl\u00fcftungs-R\u00fcckschlagventil"},"content":{"rendered":"
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\u25c6 Produkt\u00fcbersicht<\/p>\n

Es wird haupts\u00e4chlich im Dampfabsaugsystem von Dampfturbinen in thermischen Kraftwerken unter 600 MW eingesetzt, um R\u00fcckfluss von Medium oder Wasser zu verhindern und wichtige Anlagen wie Dampfturbinen-Wasserpumpen zu sch\u00fctzen. Das Ventil kann unter abnormalen Bedingungen wie R\u00fcckfluss des Rohrleitungsmediums, Stromausfall und Unfall augenblicklich schlie\u00dfen, wobei die Schlie\u00dfzeit weniger als 0,5 Sekunden betr\u00e4gt.<\/p>\n

\u25c6 Produktmerkmale<\/p>\n

1. Die Abnahmekriterien f\u00fcr Konstruktion und Fertigung entsprechen ANSI B16.34, E101 oder JB\/3595. Festigkeit und Dichtleistung erf\u00fcllen vollst\u00e4ndig die Anforderungen des Standards. Das Ventil wird im Vakuumzustand einer Vakuumpr\u00fcfung unterzogen und die Lebensdauer der gesamten Maschine entspricht den Benutzeranforderungen.<\/p>\n

2. Die Ventilscheibe ist \u00fcber eine Kipphebelkonstruktion beweglich mit dem Ventilschaft verbunden, wodurch sie sich selbst an die Dichtfl\u00e4che des Ventils anpassen kann, um eine gleichm\u00e4\u00dfige Dichtfl\u00e4che sicherzustellen.<\/p>\n

3. F\u00fcr unterschiedliche Temperaturen besteht das Hauptmaterial aus Kohlenstoffstahl oder Hochtemperaturstahl, und die Dichtfl\u00e4che ist mit Hartlegierung aufgeschwei\u00dft.<\/p>\n

4. Das Ventil ist mit einem D\u00e4mpfungsgewicht ausgestattet, das das dynamische Moment des Schlie\u00dfteils ausgleichen und das Auftreten von Wasserschl\u00e4gen verhindern kann.<\/p>\n

5. Die Dichtfl\u00e4che des Ventilsitzes ist in einem bestimmten Winkel geneigt, um die Schlie\u00dfzeit zu verk\u00fcrzen, den Aufprall zu reduzieren und die Sicherheit der Ausr\u00fcstung selbst und der Rohrleitung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

6. Der Innenraum des Ventilk\u00f6rpers ist stromlinienf\u00f6rmig gestaltet, was eine gro\u00dfe Durchflusskapazit\u00e4t erm\u00f6glicht und den Ventilwiderstand reduziert.<\/p>\n

7. Der Antrieb ist ein federbelasteter Zylinder oder ein Hydraulikzylinder, der relativ unabh\u00e4ngig von der Aktion des Schlie\u00dfteils des Ventils ist. Ein Ausfall des Antriebs beeintr\u00e4chtigt nicht die Aktion des Schlie\u00dfteils.<\/p>\n

8. Die \u00d6ffnung des Schlie\u00dfteils ist mit einem Endanschlag versehen, um Besch\u00e4digungen durch \u00dcber\u00f6ffnung zu vermeiden.<\/p>\n

9. Die Innenwand des Zylinders oder Hydraulikzylinders ist mit einer verschlei\u00df- und korrosionsbest\u00e4ndigen Schicht \u00fcberzogen. Dies erh\u00f6ht die Lebensdauer, reduziert die Gegenkraft der Bet\u00e4tigung und macht das Ventil flexibel und zuverl\u00e4ssig.<\/p>\n

10. Der Antrieb ist mit einem Schalterstellungssignal-Ausgang und einer lokalen Anzeige der Ventil\u00f6ffnungsposition ausgestattet.<\/p>\n

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