Estructura de componentes de la válvula

Estructura de componentes de la válvula 

La válvula es un dispositivo mecánico que controla el flujo y la presión en un sistema o proceso, por lo que es es un elemento fundamental para sistemas de tuberías que transportan líquidos, gases, vapor, lodos, etc. Varios tipos de válvulas están disponibles, incluyendo: válvula de compuerta, válvula de bola, válvula de bola, válvula de mariposa, válvula de retención, válvula de diafragma, válvula de pinza, válvula reductora de presión, válvula de control y muchas más. Además, para cada uno de estos tipos, existen diferentes modelos con distintas características y capacidades disponibles.

Las válvulas pueden ser operadas automáticamente, manualmente, por actuadores neumáticos o hidráulicos. Las principales funciones que realiza una válvula son: detener, iniciar, reducir, aumentar, regular el caudal, controlar la dirección o la presión del proceso, liberar una determinada presión en un sistema de tuberías. Independientemente del tipo, todas las válvulas tienen los siguientes componentes básicos: cuerpo, tapa, internos (componentes

internos), actuador y junta.

CUERPO

El cuerpo de la válvula también se denomina carcasa y une todas las partes, recibiendo las tuberías de entrada y salida a través de uniones roscadas, atornilladas o soldadas. 

El cuerpo de la válvula es el primer límite de presión de la válvula y debe soportar la carga de presión del fluido de la tubería de conexión. 

Los cuerpos de las válvulas se funden o forjan en diversas formas y cada componente tiene una función específica y está construido con Materiales adecuado para esa función.

CUBIERTA

También se le llama tapa y es la segunda barrera más importante de la válvula de presión, también disponible en muchas diseños y estilos.

La tapa se fabrica con el mismo material que el cuerpo de la válvula y normalmente se fija al cuerpo mediante roscadas, atornilladas o soldadas.

Durante la fabricación de la válvula, la internos (como el vástago, el disco, etc.) se insertan en la válvula cuerpo y, acto seguido, se fija la tapa para mantener unidos los distintos elementos.

La conexión de la tapa al cuerpo se considera el límite de presión y, por lo tanto, las juntas soldadas o los pernos que conectan la tapa al cuerpo de la válvula son las partes de sellado de presión.

Internos

Las partes internas de la válvula que son extraíbles y reemplazables en contacto con el fluido en movimiento se denominan internos (trims), una serie de componentes que incluyen: asientos de válvula, discos, prensaestopas, juntas, guías, casquillos y resortes internos. Sin embargo, el cuerpo de la válvula, la tapa y el empaque, que están en contacto con el fluido, no forman parte de los internos. incluido en los internos.

El movimiento básico de la válvula y el control del flujo son posibles gracias a los internos. Los componentes de los internos de la válvula se diseñan y construyen con una variedad muy amplia de materiales, ya que según el material es posible ofrecer diferentes propiedades de resistencia y durabilidad, que por lo tanto dependen de las características del fluido, la composición química, presión, temperatura, caudal, velocidad y viscosidad.

El material del revestimiento puede crearse con el mismo material que el cuerpo de la válvula o la tapa de la válvula, o con un material diferente según las necesidades de uso.

DISCO

Este elemento acelera o detiene el flujo, a través de su posición, y es el tercer componente principal más importante para el límite de presión. Con la válvula cerrada, toda la presión del sistema se ejerce sobre el disco, por lo tanto, el disco es un componente dependiente de la presión que generalmente se fabrica con una superficie dura para proporcionar una buena resistencia al desgaste. La mayoría de las válvulas reciben su nombre del diseño de sus discos.

ASIENTO DE VÁLVULA

El asiento de la válvula, también conocido como anillo de sellado, proporciona una superficie de apoyo para el disco y la misma válvula puede tener uno o más asientos.

En el caso de una válvula de bola o válvula de retención de oscilación, generalmente hay un asiento que forma un sello con el disco para evitar el flujo. En el caso de una válvula de compuerta, hay dos asientos: uno aguas arriba y otro aguas abajo.

Para mejorar la resistencia al desgaste del anillo de asiento, la superficie se endurece generalmente mediante soldadura y luego se mecaniza la superficie de contacto del anillo de asiento.

El anillo de asiento no se considera un componente limitador de presión porque el cuerpo tiene una espesor de pared capacidad suficiente para soportar la presión.