Vanne de régulation à siège unique haute pression

La conception de la structure de guidage supérieure est adoptée, la zone de guidage de la partie de guidage du noyau de vanne est grande et la résistance aux chocs est bonne. Le corps de vanne est profilé en S, avec une faible perte de charge, un débit élevé, une large plage de réglage et une grande précision des caractéristiques de débit.

La conception de la structure de guidage supérieure est adoptée, la zone de guidage de la partie de guidage du noyau de vanne est grande et la résistance aux chocs est bonne. Le corps de vanne est profilé en S, avec une faible perte de charge, un débit élevé, une large plage de réglage et une grande précision des caractéristiques de débit.

Données techniques :

-DN : 20-100
-Pression: ANSI Classe 900-2500
- Norme de raccordement : GBDINANSI, JIS, etc. - Température : -46℃~+566℃ - Plage O : 0.25-110
– Caractéristiques de débit : pourcentage égal, linéaire – Fuite : classe V, V

Matériau :

– Corps : acier au carbone, acier inoxydable, acier allié spécial – Garniture : acier inoxydable, acier inoxydable + traitement de durcissement,
Acier inoxydable + alliage spécial carbure

Optionnel :

– Garnitures de dépressurisation anti-cavitation

-Garniture d'étanchéité à faible fuite

Caractéristiques :

– Conception de la structure de guidage supérieure
– La capacité d'arrêt atteint le niveau V, V
-Conception à haut débit
– Anti-flash et cavitation
- Actionneur pneumatique compact à ressorts multiples
– Communauté optimale de composants entre toutes les tailles

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