Задвижки

Производитель шиберных задвижек

Наш завод по производству клапанов в Китае производит шиберные задвижки различных типов материалы, включая литые стальные, нержавеющие стальные и кованые стальные. Мы предлагаем комплексные и индивидуальные решения для любых потребностей. Не стесняйтесь обращаться к нам для получения дополнительной информации и каталогов продукции по запросу.

Задвижка

Меры предосторожности при покупке шиберных задвижек

Характеристики шиберной задвижки: хорошая герметичность, низкое гидравлическое сопротивление и определенные регулировочные характеристики; но большой размер, сложная конструкция, трудная обработка, легкий износ уплотнительной поверхности, сложное обслуживание и длительное время открытия и закрытия. Подходит для изготовления задвижек большого диаметра. Помимо пара, масла и других сред, он также подходит для сред, содержащих гранулированные твердые частицы и высокую вязкость, а также для клапанов в системах вентиляции и низкого вакуума.

Критерии выбора

1. Плоская шиберная задвижка

2. Диапазон подходящих сред: вода, пар, Нефть, окислительно-коррозионные среды, кислоты, щелочи, дымовые газы и т. д.;

3. Следует использовать в местах с частыми переключениями, и не подходит для сред, которые легко коксуются:

4. Магистральный газопровод использует одинарную или двойную герметичную шиберную задвижку с выдвижным шпинделем:

5. Для проектов городского водоснабжения используйте одинарную или двойную шиберную задвижку без отверстия для отвода и с открытым штоком;

6. Для трубопроводов с суспендированной средой используйте шиберный задвижку.

Клиновая задвижка

1) Как правило, подходит только для полностью открытого или полностью закрытого положения, не может использоваться для регулировки и дросселирования.

2) Обычно используется в случаях, когда нет строгих требований к внешним размерам клапана, а условия эксплуатации относительно суровые. Например: высокотемпературная и высокое давление рабочей среды, запорные элементы должны обеспечивать долговременную герметичность и т. д.

3) При общих условиях эксплуатации или надежной герметичности, высоком давлении, перекрытии высокого давления, перекрытии низкого давления, низком уровне шума, кавитации и испарении, высокотемпературной среде, низкотемпературной криогенной среде рекомендуется использовать клиновую задвижку. Например, в нефтегазовой и нефтехимической промышленности, водохозяйственном строительстве и очистке сточных вод в городском строительстве, химическая промышленность и других областях широко используется.

4) Выбирается для случаев, рабочими условиями требующих малого сопротивления потоку, высокой пропускной способности, хороших характеристик потока и строгой герметичности.

5) Клиновая задвижка выбирается для высокотемпературной и высокое давление среды; например, высокотемпературный пар, высокотемпературное и высокое давление масло.

6) Низкотемпературная и криогенная среда: например, жидкий аммиак, жидкий водород, жидкий кислород.

7) Низкое давление и большой диаметр; например: водопроводные сети, очистка сточных вод

8) При ограниченной высоте использовать скрытый шток, при неограниченной высоте установки – открытый шток

9) При низкой частоте открытия/закрытия следует использовать клиновую задвижку

10) Клиновая задвижка с одним диском подходит для высокотемпературных сред, склонных к коксованию, а клиновая задвижка с двумя дисками подходит для пара, нефти и сред с большим износом уплотнительной поверхности или частей, которые часто переключаются, не подходит для коксующихся сред

Другие статьи по задвижкам

Почему стоит выбрать задвижки Raymon?

Широкий спектр применения

Задвижка имеет широкий спектр применения. Как правило, она используется для запорных устройств диаметром DN ≥ 50 мм, а иногда задвижки также используются для запорных устройств малых диаметров. Основная функция задвижки заключается в использовании ее в качестве отсечного устройства для среды. При полном открытии поток среды идет плавно, и потеря давления среды в это время минимальна.

Герметичность

Рекомендуется использовать задвижку при условиях эксплуатации, требующих хорошей герметичности, высокого давления, отсечки при высоком давлении (большая разница давлений), отсечки при низком давлении (малая разница давлений), низкого шума, кавитации и парообразования, высокотемпературных сред, низких температур (криогенных). При полном открытии эрозия уплотнительной поверхности мала.

Простая конструкция

Конструкция задвижки относительно проста и состоит из корпуса, штока, запорного элемента (шибера), уплотнительного кольца и приводного устройства. Обычно приводным устройством задвижки является маховик, только в некоторых особых условиях эксплуатации необходимо использовать электрический привод для управления задвижкой.

Мы не только производитель клапанов, но и распространитель отраслевых знаний

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ

Все, что вам нужно знать о запорных клапанах

01

Введение

Что такое запорный клапан?

Одной из частей конструкции запорного клапана является затвор, который подобен затвору плотины водохранилища. Затвор перемещается линейно вместе со штоком клапана для соединения или перекрытия среды в трубопроводе. Следует отметить, что запорный клапан может быть только полностью открыт и полностью закрыт, и не может регулироваться или дросселироваться.

Как определить запорный клапан?

Проще всего отличить по внешнему виду клапана. Входной и выходной патрубки запорного клапана находятся на одной прямой линии, независимо от направления установки входного и выходного патрубков. Ядро клапана похоже на затвор, и ядро клапана имеет параллельные пластины и клиновидные пластины для идентификации запорного клапана. Кроме того, вы можете проверить символы на корпусе клапана, Z означает запорный клапан!

Для чего используется запорный клапан?

Запорный клапан подходит для случаев, когда трубопровод часто остается полностью открытым и полностью закрытым, и подходит для транспортировки воздуха, пара, воды, растворителей и других сред в трубопроводах большого диаметра. Он не подходит для дросселирования и регулирования, его функция заключается в соединении или перекрытии циркуляции среды в трубопроводе.

02

Введение

03

Введение

Как работает задвижка

Запорная пластина движется вверх и вниз вместе со штоком клапана. На штоке клапана имеются трапецеидальные резьбы. Движение штока клапана вверх и вниз осуществляется через гайку на верхней части клапана и направляющую канавку на корпусе клапана. Когда шток клапана приводит запорную пластину в движение, вызывая циркуляцию и перекрытие потока рабочей среды в трубопроводе. Направление движения запорной пластины перпендикулярно направлению потока рабочей среды в трубопроводе.

Конструкция задвижки

Конструкция задвижки относительно проста и состоит из корпуса клапана, штока клапана, запорной пластины, уплотнительного кольца и приводного устройства. Обычно приводным устройством задвижки является маховик. Только в некоторых особых условиях эксплуатации необходимо использовать электрический привод для управления задвижкой. Конструктивные особенности задвижки позволяют ей работать только в полностью открытом или полностью закрытом положении в трубопроводе.

04

Введение

05

Введение

Как установить задвижку

Меры предосторожности при установке задвижки

Перед установкой необходимо проверить полость клапана, уплотнительную поверхность и другие части на отсутствие грязи и песка
Необходимо равномерно затянуть болты каждого соединения
Проверить, требуется ли уплотнение сальниковой набивки, чтобы обеспечить не только герметичность набивки, но и гибкое открытие задвижки
Перед установкой клапана пользователь должен проверить модель клапана и размер соединения, обратить внимание на направление потока рабочей среды и убедиться, что оно соответствует требованиям клапана
При установке клапана пользователь должен предусмотреть необходимое пространство для привода клапана
Электропроводка приводного устройства должна выполняться в соответствии со схемой электропроводки
Для обеспечения герметичности задвижки необходимо проводить ее регулярное техническое обслуживание, и нельзя допускать ее случайных ударов и сдавливания

Как установить запорный вентиль

После правильного выбора запорного вентиля его необходимо правильно установить, обслуживать и эксплуатировать, чтобы он мог полностью проявить свою эффективность.

Монтаж

Качество установки запорного вентиля напрямую влияет на его использование, поэтому ему необходимо уделять пристальное внимание. Многие запорные вентили являются направленными, например, регулирующий вентиль, дроссельный вентиль, редуктор давления, обратный клапан и т. д. Если они установлены вверх ногами, это повлияет на эффект использования и срок службы (например, дроссельный вентиль), или вообще не будет работать (например, редукционный клапан), или даже создаст опасность (например, обратный клапан). Как правило, на корпусе запорного вентиля есть маркировка направления; если ее нет, ее следует правильно определить в соответствии с принципом работы запорного вентиля.

Место установки запорного вентиля должно быть удобным для эксплуатации; даже если установка временно затруднена, необходимо учитывать долгосрочную работу оператора. Маховик запорного вентиля должен располагаться на уровне груди (обычно на высоте 1,2 метра от рабочей площадки), чтобы облегчить открытие и закрытие запорного вентиля. Маховик подъемного запорного вентиля должен быть направлен вверх, а не под углом, чтобы избежать неудобной эксплуатации. Hausenberg напоминает, что запорный вентиль, установленный у стены, также должен оставлять место для стоянки оператора. Необходимо избегать работы в подвешенном состоянии, особенно с кислотными и щелочными, токсичными средами и т. д., иначе это очень небезопасно.

Запорный вентиль не следует устанавливать вверх ногами (то есть маховиком вниз), иначе среда будет долго оставаться в пространстве бугеля, что может легко вызвать коррозию штока клапана и запрещено определенными технологическими требованиями. В то же время заменять уплотнение крайне неудобно.

Подъемный шток запорного вентиля не следует устанавливать под землей, иначе открытый шток клапана будет подвергаться коррозии из-за влаги.

Монтажные работы

Монтаж и строительство должны проводиться осторожно, избегая ударов по запорным вентилям из хрупких материалов. Перед установкой проверьте запорный вентиль, проверьте спецификации и модели, а также определите наличие повреждений, особенно штока клапана. Поверните его несколько раз, чтобы убедиться, что он не перекошен, так как во время

транспортировки наиболее вероятно повреждение штока клапана. Также удалите мусор из клапана. При подъеме запорного вентиля веревка не должна быть привязана к маховику или штоку клапана, чтобы избежать повреждения этих частей; ее следует привязывать к фланцу.

Трубопровод, соединенный с запорным вентилем, должен быть очищен. Сжатый воздух может использоваться для выдувания окалины, ила, песка, сварочного шлака и другого мусора. Этот мусор не только легко царапает уплотнительную поверхность запорного вентиля, но и крупные частицы мусора (например, сварочный шлак) могут заблокировать небольшой запорный вентиль и сделать его неработоспособным.

При установке винтового задвижки, на резьбу трубы следует намотать уплотнительную набивку (льняную прядь с добавлением свинцового масла или ленту из ПТФЭ), и не допускать попадания внутрь задвижки, чтобы избежать скопления в клапане и нарушения потока среды.

При установке фланцевой задвижки обратите внимание на симметричную и равномерную затяжку болтов. Фланец задвижки и фланец трубы должны быть параллельны, а зазор — разумным, чтобы избежать чрезмерного давления или даже растрескивания задвижки. Особое внимание следует уделить хрупким материалам и задвижкам с низкой прочностью. Задвижка, задвижкой которая должна быть приварена к трубе, сначала должна быть прихвачена сваркой, затем полностью открыта запорная часть, а затем приварена намертво.

Защитные устройства

Некоторые задвижки также должны иметь внешнюю защиту, такую как теплоизоляция и холодоизоляция. В изоляционный слой иногда добавляют линии парового обогрева. Какая задвижка должна быть сохранена в тепле или холоде, зависит от производственных требований. В принципе, если температура среды в клапане слишком сильно понижается, что влияет на эффективность производства или приводит к замерзанию задвижки, ее необходимо сохранять в тепле или даже обогревать; когда задвижка подвергается воздействию, что неблагоприятно для производства или вызывает нежелательные явления, такие как мороз, ее необходимо охлаждать. Теплоизоляционные материалы включают асбест, шлаковую вату, стекловату, перлит, диатомит, вермикулит и т. д.; холодоизоляционные материалы включают пробку, перлит, пену, пластик и т. д. Водяные и паровые задвижки, которые долгое время не использовались, должны быть слиты. .

Байпас и контрольно-измерительные приборы

Для некоторых задвижек, помимо необходимых защитных устройств, также предусмотрены байпасы и приборы. Байпас устанавливается для удобства обслуживания паровых ловушек. Другие задвижки также оснащаются байпасом.

Устанавливать ли байпас, зависит от состояния задвижки, ее важности и производственных требований.

Замена набивки

Для складских задвижек некоторые набивки работают плохо, а некоторые не соответствуют используемой среде, что требует замены набивки. Производитель задвижек не может учесть использование тысяч различных сред. Сальниковая камера всегда заполнена обычной набивкой, но при использовании набивка должна соответствовать среде. При замене набивки укладывайте ее по кругу. Швы каждого круга предпочтительно составляют 45 градусов, а швы круга и круга смещены на 180 градусов. Высота набивки должна учитывать пространство для дальнейшего прижатия сальниковой гайки, и теперь позвольте нижней части сальниковой гайки прижать набивную камеру на соответствующую глубину, которая обычно может составлять 10-20% от общей глубины набивной камеры. Для задвижек с высокими требованиями угол шва составляет 30 градусов. Швы между кругами смещены на 120 градусов.

В дополнение к вышеупомянутым наполнителям, в зависимости от конкретных условий могут использоваться три резиновых уплотнительных кольца (натуральный каучук, устойчивый к слабым щелочам при температуре ниже 60 градусов Цельсия, нитрильный каучук, устойчивый к маслам при температуре ниже 80 градусов Цельсия, и фторкаучук, устойчивый к различным агрессивным средам при температуре ниже 150 градусов Цельсия). Также могут применяться кольца из ПТФЭ (устойчивые к сильным агрессивным средам при температуре ниже 200 градусов Цельсия), нейлоновые кольца (устойчивые к аммиаку и щелочам при температуре ниже 120 градусов Цельсия) и другие формованные наполнители. Снаружи обычной асбестовой набивки оберните слой сырой ленты из ПТФЭ, что может улучшить герметичность и уменьшить электрохимическую коррозию штока клапана. При сжатии набивки одновременно вращайте шток клапана, чтобы обеспечить равномерность по окружности и предотвратить чрезмерное затягивание. При затяжке сальниковой гайки усилие должно быть равномерным и без перекосов.

Сценарии применения задвижек

Задвижки имеют широкий спектр применения. Как правило, они используются для запорных устройств диаметром DN ≥ 50 мм, а иногда задвижки также используются для запорных устройств малых диаметров. Основная функция задвижки заключается в использовании ее для перекрытия среды. При полном открытии она работает плавно и ровно, а потеря давления среды в это время минимальна. Задвижки обычно используются в условиях, когда их не нужно часто открывать и закрывать, и они должны оставаться полностью открытыми или полностью закрытыми.

Не подходят для регулирования или дросселирования. Для сред, движущихся с высокой скоростью, затвор может вызывать вибрацию затвора при частичном открытии, и вибрация может повредить уплотнительную поверхность затвора и седло клапана, а дросселирование приведет к эрозии затвора средой. Адаптивность задвижек сильнее, чем у дисковых затворов, и задвижки могут использоваться в условиях высоких температур, низких температур, высокого или низкого давления. В паропроводах и трубопроводах водоснабжения большого диаметра задвижки более предпочтительны из-за необходимости более высокой герметичности и меньшего гидравлического сопротивления.OEM & ODM задвижки Raymon: Применение.

06

Введение

Американский стандарт, высокотемпературная и высо NPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPNPN1. The gate valve has a wide range of applications. Generally, it is used for blocking devices with a diameter of DN ≥ 50 mm, and sometimes gate valves are also used for blocking devices with small diameters. The main function of the gate valve is to use it as a cut-off medium. When it is fully opened, it runs smoothly and smoothly, and the pressure loss of the medium is minimal at this time. Gate valves are usually used in conditions that do not need to be opened and closed frequently and keep the gate fully open or fully closed.

Not suitable for regulation or throttling use. For high-speed moving media, the gate can cause vibration of the gate when it is partially opened, and the vibration may damage the sealing surface of the gate and the valve seat, and the throttling will cause the gate to be eroded by the medium. The adaptability of gate valves is stronger than that of butterfly valves, and gate valves can be used in high temperature, low temperature, or high pressure and low pressure conditions. In steam pipelines and large-diameter water supply pipelines, gate valves are more suitable due to the need for higher sealing performance and less fluid resistance.

OEM & ODM Raymon Gate valves Applications.

American standard high temperature and high pressure forged steel gate valve-recommended power station industry

It is suitable for cutting off or connecting the pipeline medium on the pipelines of various systems of petroleum, chemical, hydraulic and thermal power stations with nominal pressure PN1.6~16.0MPa and working temperature ≤-29℃～550℃. Applicable media are: water, oil, steam, acid, alkali, ammonia, urea, sulfur-containing natural gas, etc. DS-Z44H-Y water seal flange gate valve - recommended for thermal power station industry DS/Z44H cast steel water seal gate valve is suitable for nominal pressure ≤ 10.0MPa, working temperature ≤ 425 ℃, and the working medium is water, steam, oil field and non-corrosive gas pipeline as opening and closing device, especially suitable for thermal power plant steam turbine Vacuum condensation system.

Кран шаровый с рубашкой BZ41H - рекомендуется для нефтегазовой промышленности

Кран шаровый с термоизоляцией в основном используется в различных системах, таких как нефтеперерабатывающая, химическая, металлургическая и фармацевтическая промышленность. Рубашка клапана приварена между двумя фланцами клапана. Сбоку и снизу клапана предусмотрены присоединительные порты для рубашки. Свободная циркуляция пара или других горячих теплоизоляционных сред обеспечивает плавный поток вязких сред через клапан.

Газовый шиберный кран - рекомендуется для газовой промышленности

Газовый шиберный кран подходит для транспортировки природного газа, нефти, химикатов, для систем защиты окружающей среды, городских трубопроводов, газопроводов и других транспортных трубопроводов, систем вентиляции и устройств хранения газа в качестве запорного оборудования.

Z41F4 F46 Кран шаровый с фторполимерным покрытием - рекомендуется для химической промышленности

Фторполимерный шиберный кран Z41F4 F46 имеет конструкцию с большим углом клина, что обеспечивает срок службы и снижает крутящий момент при переключении клапана. Пара уплотнений - FPF (F46) / FEP (F46) или комбинация других материалов, с низким коэффициентом трения и низким крутящим моментом при открытии и закрытии.

Сильные стороны клиентов

Шиберные краны: Полное руководство

Какие бывают типы шиберных кранов?

Шиберный кран, также известный как задвижка, в основном состоит из корпуса клапана, крышки, затвора, шпинделя, седла и уплотнительной набивки. Это один из распространенных типов клапанов среди запорной арматуры. Основное назначение шиберного крана - перекрытие потока среды, и именно по этой причине его часто называют “блокирующим” клапаном.

Существует множество различных конструктивных форм шиберных кранов, и типы используемых уплотнительных элементов различаются.

По типу уплотнительного элемента различают несколько типов.

Классификация по штоку

По типу штока различают шиберные задвижки с выдвижным штоком и с невыдвижным штоком. Шток является рабочей частью шиберной задвижки и служит для передачи усилия открытия и закрытия на запорный орган.

Трапецеидальная резьба штока шиберной задвижки с выдвижным штоком расположена снаружи корпуса клапана и находится в верхней части штока. Вращая гайку штока, шток синхронно поднимает и опускает затвор, реализуя открытие и закрытие клапана, поэтому его легко идентифицировать.

Состояние открытия и закрытия для предотвращения неправильной эксплуатации. Поскольку гайка штока находится вне полости корпуса, это способствует смазке, а состояние открытия и закрытия интуитивно и очевидно, поэтому она широко используется. Но в суровых условиях открытые резьбы штока клапана подвержены повреждениям и коррозии, что может даже повлиять на работу. Его недостатком является большая высота клапана после открытия, и обычно к исходной высоте клапана добавляется ход, поэтому требуется большое рабочее пространство.

Шиберная задвижка с невыдвижным штоком, также известная как шиберная задвижка с вращающимся штоком (также называемая шиберной задвижкой с темным штоком), гайка штока расположена внутри корпуса клапана и находится в прямом контакте со средой, часто закреплена на затворе. Вращением штока клапана гайка штока поднимает затвор для завершения открытия и закрытия. Обычно на нижнем конце штока клапана имеется трапецеидальная резьба. Через резьбу на нижнем конце клапана и направляющую канавку на диске клапана вращательное движение преобразуется в линейное, то есть крутящий момент преобразуется в осевое усилие. Поскольку трапецеидальная резьба для передачи находится внутри корпуса клапана, она легко подвергается коррозии средой и не может быть смазана, а степень открытия не может быть непосредственно наблюдаема, и требуется дополнительное индикаторное устройство. Однако ее шток клапана не движется вверх и вниз, и требуемое рабочее пространство невелико, поэтому она подходит для случаев с ограниченным пространством и плотной трубопроводной сетью.

Сортировка по конструкции

По типу конструкции различают два типа: клиновую задвижку и параллельную задвижку.

То есть, клиновая задвижка называется клиновой задвижкой, а параллельная задвижка - плоской задвижкой.

Плоская задвижка, то есть уплотнительная поверхность параллельна вертикальной осевой линии, поэтому уплотнительная поверхность корпуса клапана и пластина затвора также параллельны друг другу. Этот тип шиберной задвижки обычно является двухдисковым. Для обеспечения плотного контакта корпуса клапана и двух уплотнительных поверхностей затвора при закрытии между двумя затворами часто зажимается двухсторонний клиновой упор. В основном используется на трубопроводах низкого давления, таких как малые трубопроводы. Существуют также параллельные задвижки с одним затвором, но они редки.

Клиновая задвижка - это шиберная задвижка, уплотнительная поверхность которой находится под определенным углом к вертикальной осевой линии, то есть две уплотнительные поверхности имеют клиновидную форму. Клиновая задвижка бывает с одним и двумя затворами. Преимущество двухдискового типа заключается в том, что точность уплотнения и угла ниже, изменение температуры не приводит к заклиниванию затвора, и может быть добавлена прокладка для компенсации износа уплотнительной поверхности. Недостатком является сложная конструкция, склонность к заклиниванию в сухих средах, и, что более важно, возможность падения пластины затвора после многолетней коррозии верхних и нижних перегородок.

Другие способы классификации

В соответствии с различными стандартами: национальный стандарт задвижкой, шиберный задвижка по американскому стандарту, шиберный задвижка по немецкому стандарту, шиберный задвижка по японскому стандарту
По способу присоединения: фланцевая шиберная задвижка, сварная шиберная задвижка, резьбовая шиберная задвижка (также делится на внутреннюю резьбу, внешнюю резьбу)
По уровню давления: шиберная задвижка высокого давления, шиберная задвижка низкого (среднего) давления
По типу привода: электрическая шиберная задвижка, пневматическая шиберная задвижка, ручная шиберная задвижка. Классификация по материалам
шиберная задвижка из нержавеющей стали
шиберная задвижка из кованой стали
шиберная задвижка из литой стали
шиберная задвижка из углеродистой стали
шиберная задвижка из чугуна
шиберная задвижка из меди (также делится на бронзовую шиберную задвижку, латунную шиберную задвижку)
шиберная задвижка из керамики
пластиковый шиберный затвор

Что лучше: шаровой кран или шиберный затвор?

Шиберный затвор и шаровой кран — это два разных типа запорной арматуры с различными областями применения, поэтому нельзя однозначно сказать, какой из них лучше. Ниже приведены преимущества и недостатки шиберного затвора и шарового крана для вашего сведения.

Преимущества шиберных затворов

჻ Низкое гидравлическое сопротивление: канал внутри корпуса клапана прямой, среда течет по прямой линии, что обеспечивает низкое сопротивление потоку.

჻ Более легкое открывание и закрывание по сравнению с регулирующим клапаном, поскольку направление движения затвора перпендикулярно направлению потока среды как при открытии, так и при закрытии.

჻ Большая высота подъема, длительное время открытия/закрытия: ход затвора большой, а подъем осуществляется с помощью винта.

჻ Явление гидроудара маловероятно из-за длительного времени закрытия.

჻ Среда может течь в любом направлении с обеих сторон, что упрощает монтаж; канал шиберного затвора симметричен с обеих сторон.

Недостатки шиберных затворов

Легко возникают эрозия и царапины между уплотнительными поверхностями, что затрудняет техническое обслуживание. Большие габариты, требуется определенное пространство для открытия, длительное время открытия и закрытия. Более сложная конструкция.

Преимущества шаровой кран

1. Обладает наименьшим гидравлическим сопротивлением (фактически 0);

2. Может надежно использоваться в агрессивных средах и низкокипящих жидкостях, так как не заклинивает в работе (при отсутствии смазки).

3. В широком диапазоне давления и температуры может обеспечивать полную герметичность;

4. Может осуществлять быстрое открытие и закрытие, а время открытия и закрытия некоторых конструкций составляет всего 0,05-0,1 с, что позволяет использовать ее в автоматизированных системах испытательных стендов. При быстром открытии и закрытии клапана отсутствует ударная нагрузка;

5. Сферический запорный элемент может автоматически позиционироваться в граничном положении;

6. Рабочая среда надежно герметизируется с обеих сторон;

7. При полностью открытом и полностью закрытом положении уплотнительная поверхность шара и седла клапана изолирована от среды, поэтому среда, проходящая через клапан с высокой скоростью, не вызывает эрозии уплотнительной поверхности;

8. Шаровой кран с полностью сварным корпусом может быть заглублен непосредственно в землю, что предотвращает коррозию внутренних частей клапана, а максимальный срок службы может достигать 30 лет. Это наиболее идеальный клапан для нефтегазопроводов.

Недостатки шарового крана

Температурная стойкость ПТФЭ низкая, он может использоваться только при температуре ниже 180°C. Выше этой температуры уплотнительный материал деградирует. При длительном использовании обычно применяется только при 120°C.

Почему выходят из строя задвижки?

Как правило, отказ клапана связан с количеством компонентов, из которых состоит клапан, и существует множество распространенных неисправностей. Второе тесно связано с проектированием, изготовлением, монтажом, условиями работы, эксплуатацией и техническим обслуживанием клапана. Если работа каждого звена будет точной, количество отказов клапана значительно сократится!

Здесь приведены распространенные неисправности и методы их устранения для клапана.

Шток клапана не движется вверх-вниз или затвор не перемещается

Причины = Слишком тугая посадка штока клапана и гайки или повреждение соответствующей резьбы; перекос сальниковой набивки; при охлаждении клапан закрыт слишком плотно и разбухает при нагреве или слишком туго при полном открытии; слишком тугая сальниковая набивка; слишком малый зазор штока клапана и его разбухание; погнутый шток клапана; слишком высокая температура среды, плохое смазывание и сильная коррозия штока клапана.

Устранение= Заменить шток клапана и гайку; после нагрева корпуса клапана попытаться медленно открыть или открыть при полном закрытии и тугой посадке; слегка ослабить сальниковую набивку и попытаться открыть; соответствующим образом увеличить зазор штока клапана; перерегулировать болты сальниковой набивки; выпрямить или заменить шток клапана; шток клапана изготовлен из чистого графитового порошка в качестве смазки.

Утечка через корпус клапана

Причина = Наличие пузырей или трещин в корпусе клапана; трещина в корпусе клапана при ремонтной сварке.

Устранение = Отполировать предполагаемую трещину и протравить ее раствором азотной кислоты 4%; если есть трещина, она будет видна; вырезать и отремонтировать трещину.

Клапанный диск отделился от штока клапана, что привело к отказу затвора

Причины = Неправильный ремонт; коррозия в месте соединения клапанного диска и штока клапана; чрезмерное усилие при переключении, приводящее к повреждению соединения клапанного диска и штока клапана; ослабление стопорной прокладки клапанного диска и износ соединительной части.

Устранение = уделяйте внимание проверке во время технического обслуживания; замените рычаг затвора на коррозионностойкий материал; запрещается принудительно переключать или продолжать открывать клапан после того, как он не полностью открыт; проверьте и замените поврежденные запасные части.

Внутренняя утечка клапана

Причины = повреждение поверхности уплотнения; плохое закрытие; чрезмерный зазор между сердечником клапана и штоком клапана, приводящий к провисанию или плохому контакту сердечника клапана; некачественный уплотнительный материал или заклинивание сердечника клапана.

Устранение = разборка клапана, шлифовка сердечника клапана и уплотнительной поверхности седла клапана; улучшить эксплуатацию, повторно открыть или закрыть; отрегулировать зазор между сердечником клапана и штоком клапана или заменить диск клапана; разборка клапана для устранения заклинивания; повторная замена или наплавка уплотнительного кольца.

Трещины в сердечнике и седле клапана

Причина = низкое качество наплавочной сварки на поверхности соединения; большая разница температур с обеих сторон клапана.

Устранение = Сварочный ремонт трещин, термообработка согласно нормам, полировка и шлифовка корпуса.

Утечка по плоскости разъема крышки клапана

Причина = прокладка не соответствует требованиям или повреждена; сила затяжки болтов недостаточна

достаточно или плотно; поверхность соединения имеет дефект.

Устранение: заменить прокладку; подтянуть болты или обеспечить равномерный зазор фланца крышки; разобрать и отремонтировать уплотнительную поверхность крышки.

Утечка сальниковой набивки

Причина = Уплотнение сальника не прижато или смещено; неправильный уплотнительный материал; неправильный метод добавления уплотнения; повреждена поверхность штока клапана

Устранение = Проверьте и отрегулируйте сальниковое уплотнение для предотвращения отклонения давления; правильно подберите уплотнение;

добавьте уплотнение согласно правильному методу; отремонтируйте или замените шток клапана.

Повреждена резьба штока клапана и соответствующей гайки или сломана головка штока, а шток клапана погнут

Причины = Неправильная эксплуатация, чрезмерное усилие при переключении, отказ концевого устройства, отсутствие срабатывания защиты от чрезмерного крутящего момента; слишком свободная или слишком тугая посадка резьбы; слишком много операций и слишком долгий срок службы.

Устранение = Улучшите эксплуатацию, не прилагайте чрезмерных усилий; проверьте концевое устройство, проверьте защиту от чрезмерного крутящего момента;

устройство защиты; подберите соответствующий материал, и допуск на сборку соответствует требованиям; замените запасные части.

Как проверить обратный клапан?

Обратный клапан также называют пневматическим обратным клапаном или всасывающим обратным клапаном. Функция обратного клапана заключается в предотвращении обратного потока среды в трубопроводе. Донный клапан всасывающего клапана водяного насоса также относится к категории обратных клапанов. Клапан, который открывается или закрывается сам по себе под действием потока и силы среды для предотвращения обратного потока среды, называется обратным клапаном. Он относится к категории автоматических клапанов и в основном используется на трубопроводах, где среда течет в одном направлении, и допускает течение среды только в одном направлении для предотвращения аварий. Функция обратного клапана заключается в том, чтобы разрешать течение среды только в одном направлении и предотвращать течение в противоположном направлении. Обычно такой клапан работает автоматически. Под действием давления жидкости, текущей в одном направлении, заслонка клапана открывается; когда жидкость течет в противоположном направлении, давление жидкости и самосовпадающая заслонка клапана действуют на седло клапана, тем самым прекращая поток.

Среди них обратный клапан относится к этому типу клапанов, а всасывающий обратный клапан включает поворотный обратный клапан и подъемный обратный клапан. В то время как обратный клапан выполняет большую работу, качество его продукции очень важно. Нормальная работа обратного клапана является гарантией непрерывной работы. Если у вас есть свободное время, вы можете проверить качество обратного клапана с помощью различных методов тестирования для достижения цели безопасной работы.

Так как же проверяется обратный клапан?

Мы обычно делим самый простой метод проверки обратных клапанов на 3 шага:

Откройте проход запорного клапана, заполните полость клапана водой (или керосином) и повысьте давление до требуемого испытанием на прочность. Проверьте корпус клапана, крышку, прокладку и набивку на герметичность.

Закройте контур запорного клапана для сброса давления, подайте давление с одной стороны запорного клапана до номинального давления и проверьте на утечку с другой стороны.

Переверните запорный клапан и испытайте противоположную сторону. С помощью вышеуказанных трех простых шагов можно проанализировать, является ли основное рабочее состояние запорного клапана ненормальным.

Конечно, существуют и более сложные методы проверки.

Указанные ниже методы направлены на решение более сложных потенциальных проблем.

Шаги можно разделить на 2 этапа:

Номинальное испытательное давление запорного клапана составляет от 0,4 МПа до 32 МПа. Для этих распространенных клапанов испытательное давление на прочность составляет 1,5 кратное номинальное давление. Испытательное давление на герметичность составляет 1,1 кратное номинальное давление.
Обычно на испытательном стенде для запорных клапанов имеется прижимная часть и трубопровод, подключенный к насосу для испытания под давлением ниже. После сжатия клапана насос для испытания под давлением работает, и давление клапана можно считать по манометру насоса для испытания под давлением. При испытании запорного клапана под давлением и заполнении водой воздух из клапана должен быть удален. Верхняя прижимная плита испытательного стенда имеет выпускное отверстие, которое открывается и закрывается небольшим клапаном. Признаком чистого воздуха является то, что из выпускного отверстия выходит только вода. После закрытия выпускного отверстия начните повышение давления. Процесс повышения давления должен быть медленным, а не резким. После достижения требуемого давления выдержите его в течение 3 минут, и если давление не изменилось, клапан считается соответствующим требованиям.

Каков срок службы запорного клапана?

Срок службы запорных клапанов для электростанций В связи с широким спектром применения клапанов, различными средами и различными условиями коррозии, срок службы запорных клапанов для электростанций не установлен национальными стандартами или отраслевыми стандартами. Качество продукции и оценка национальных высококачественных продуктов, “Продукция "Правила оценки качества" в клапане были разработаны, которые устанавливают требования к испытаниям на срок службы для запорных клапанов первого и превосходного классов; износостойкость

продукта первого класса составляет 2000 циклов, а превосходного класса — 4000 циклов. В связи с особенностями запорных клапанов на атомных электростанциях в разных странах установлены сроки службы запорных клапанов на АЭС; например, США и Франция устанавливают 40 лет, а Япония — 30–40 лет. Запорный клапан электростанции также называют специальным клапаном для электростанции.

Применяемая среда: некоррозионные среды, такие как вода и пар. По сравнению с другими клапанами, Клапан для электростанций характеризуется высокой температурой и высоким давлением, а также уникальной конструкцией самозатягивающегося уплотнения. Чем выше давление, тем надежнее уплотнение. Благодаря особым эксплуатационным и техническим характеристикам, а также особым условиям работы, продукт обладает характеристиками, которые не могут быть заменены другими продуктами. Можно ли ремонтировать запорный клапан? Да, но стоимость обслуживания выше!

Сколько стоит замена запорного клапана?

Включая стоимость запорного клапана, затраты на рабочую силу и стоимость материалов. Если его можно отремонтировать, вы можете найти профессиональных рабочих для ремонта, и стоимость обслуживания запорного клапана будет выше. Если вам нужно приобрести новый запорный клапан, вы можете связаться с нашей компанией XinHui Gate Valve!

Можно ли снизить давление в запорном клапане?

Нет, нельзя. Запорный клапан в основном используется для переключения в трубопроводе.

Преимущества шиберных затворов

Преимущества шиберных затворов

Низкое гидравлическое сопротивление, прямолинейный канал внутри корпуса клапана, среда течет по прямой линии, низкое гидравлическое сопротивление.
Более легкое открытие и закрытие по сравнению с шаровым краном, поскольку направление движения затвора перпендикулярно направлению потока среды при открытии и закрытии.
Большая высота, длительное время открытия и закрытия, большой ход открытия и закрытия затвора, подъем осуществляется винтом.
Явление гидроудара возникает нелегко, так как время закрытия велико.
Среда может течь в любом направлении с обеих сторон, что упрощает монтаж, а каналы в задвижке симметричны.

Недостатки шиберных затворов

Легко возникают эрозия и царапины между уплотнительными поверхностями, что затрудняет техническое обслуживание. Большие габариты, требуется определенное пространство для открытия, длительное время открытия и закрытия. Более сложная конструкция.

Есть ли у задвижки направление потока?

Различить задвижку и шаровой кран можно по внешнему виду, а именно: у задвижки нет направления потока. У вентиль имеет направление потока!

Russian

←
Свяжитесь с нами

Контактная форма

Имя Телефон Электронная почта Сообщение
WhatsApp
Email