Клапаны
Клапан — это устройство, используемое для регулирования потока жидкости или воздуха через трубопровод или воздуховод. Сотни клапанов используются на одной электростанции для контроля практически всех аспектов ее работы. Они применяются на электростанциях для обеспечения работы технологического оборудования, что может повысить эффективность выработки электроэнергии.
Детали клапана
Для изготовления клапанов используется множество деталей:
1. Корпус
Корпус — это ключевой элемент. Он содержит подвижные компоненты, контактирующие с рабочей средой. Корпус должен выдерживать давление, существующее в трубопроводной системе. Корпуса изготавливаются методом ковки или литья стали различных конструкций, форм и марок. В нефтегазовой промышленности наиболее распространенным материалом для корпусов является ASTM A105 для кованых корпусов.
2. Бугель (крышка клапана)
Буннеты (крышки) — очень важные компоненты клапанов глобус (шаровых) и шиберных (задвижек). Демонтаж буннета обеспечивает доступ обслуживающего персонала к внутренним механизмам. Это позволяет заменить такие компоненты, как седло, шток и т. д.
3. ТРЕМ (КОМПЛЕКТУЮЩИЕ)
Трим (внутренняя арматура) — это собирательное название внутренних частей клапана. Он может быть извлечен, заменен и называется «мокрым». Эти части находятся в прямом контакте с транспортируемой средой. Трим включает такие компоненты, как седло, шток, сальники, диск, втулки и подшипники. Он необходим для направления штока, который является частью трима, в зависимости от типа устройства. Факторы, которые необходимо учитывать: температура, давление и тип среды.
4. Диск
Диск перекрывает, открывает или регулирует поток среды. В случае запорного клапана (шиберного) затвор (клин) является диском клапана. После корпуса и крышки диск является третьим по важности элементом для корректной работы клапана. Диски изготавливаются из стали и в основном армируются для улучшения свойств основного материала.
5. Седла
Седла воспринимают перемещение диска. Седла в клапанах или обратных клапанах с качающимся затвором поднимаются вместе с одним седлом. Это открывает и закрывает проход для рабочей среды. Задвижки обычно имеют 2 седла: одно сверху, другое снизу.
6. Шток
Шток клапана используется для закрытия и открытия потока рабочей среды при перемещении диска. Шток связан с приводом клапана или ручным маховиком. Штоки изготавливаются из кованой стали и соединяются с диском с помощью резьбы и других способов.
7. Набивка
Материал уплотнения штока клапана устанавливается между сальниковой камерой и корпусом клапана, что помогает предотвратить внешние утечки. Существует множество видов материалов уплотнения штока клапана, таких как гибкие графитовые уплотнения, уплотнения из растительных волокон, уплотнения штока клапана из ПТФЭ, резиновые наполнители, уплотнения из углеродного волокна, металлические и резиновые уплотнения штока клапана и многие другие.
8. Привод
Ручной привод обычно оснащен маховиком, который вращается по часовой стрелке. Шаровые краны, пробковые краны и дисковые затворы приводятся в действие с помощью рычага. Также доступны различные типы приводов клапанов:
1. Редукторные приводы
2. Электрические приводы
3. Гидравлические приводы
4. Пневматические приводы
5. Газогидравлические приводы.
Russian 
English 
German 
Arabic 
French 
Spanish 
Italian 
Portuguese